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トンネル

  • 原則
  • 規格と用途
  • LEDトンネルライトはトンネルライトの一種で、トンネル、ワークショップ、大規模な倉庫、会場、冶金およびあらゆる種類の工場、土木建設およびその他の場所で使用されます。大面積の投光照明、都市景観、看板、建物のファサードに最適です。美化照明に。

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  • トンネル照明の設計で考慮される要素は、長さ、ライン、内部、路面の種類、歩道の有無、連絡道路の構造、設計速度、交通量、車種などであり、光源の光色も考慮されます。 、ランプ、配置、照明レベル、洞窟の外の明るさと人間の目が状態に適応する、この一連の問題を解決するのがトンネル照明の設計です。

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  • 照明器具の技術要件

     

    1. 道路トンネル LED 照明器具の初期発光効率は 120 lm/W 以上である必要があります。

     

    2. 道路トンネル用 LED 照明器具の初期光束は、定格光束の 90% 未満であってはならず、定格光束の 120% を超えてはなりません。

     

    3.高速道路トンネルLED光束維持率は以下の要件を満たす必要があります。(a) 3000 時間の連続点灯後の光束維持率が 97% 以上でなければなりません。6000 時間の連続点灯後 6000 時間の連続点灯後、94% を超える必要があります。10000 時間の連続点灯後、90% を超える必要があります。(b) 通常の照明条件下での照明システム内のランプおよびランタン、L70 (h) は 55000 時間より大きくなければなりません。

     

    4. 道路トンネルの通常の周囲温度の作業条件では、LED ランプおよびランタンのジャンクション温度上昇 △ T は 25 ℃ を超えてはなりません。5. 道路トンネル LED 照明器具の平均演色評価数 Ra は 70 未満であってはなりません。 6. 道路トンネル LED ランプおよびランタンの配光は、路面輝度の長手方向の均一性 UL、布光間隔 S 設計に基づく必要があります。縦方向のビーム角 α、さまざまな UL、S LED ランプおよびランタンの縦方向のビーム角 α は、表 1 の値より小さくてはなりません。

  • LED照明器具の縦方向ビーム角αの推奨値

    長手方向の均一性 路面輝度UL

    ランプSペーシング

    6

    8

    10

    12

    0.6

    37

    57

    79

    106

    0.7

    39

    61

    85

    117

    0.8

    42

    67

    95

    132

     

    5.高速道路トンネルのLEDランプおよびランタンの配光分布は、トンネル断面設計の横方向ビーム角度β、2車線、3車線の高速道路トンネルのLEDランプおよびランタンの幅に応じて60°以上でなければなりません。

     

    6.1.8 道路トンネルの LED ランプおよびランタンは、放熱面に自己洗浄機能を備えていなければなりません。

     

    7. 道路トンネルの LED ランプおよびランタンは、定格使用条件における力率値が 0.95 未満であってはなりません。

     

    8. 道路トンネルの LED ランプとランタンは、動的調光制御機能を備えている必要があります。つまり、ランプとランタンの明るさは、外側のトンネル洞窟に基づいて調整できます。
    明るさ、速度、交通の流れ、その他の要素を動的に調整します。

     

    10.山道トンネルに適用されるLEDランプとランタンの複合色の光煙透過効率係数Ep値は0.66より大きくなければならず、他の領域の複合色光煙透過効率係数Ep値は0.48より大きくなければなりません。

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  • 点灯B正しさ

    新設道路トンネル用 LED 照明システムの設計段階において、トンネル外の明るさ L20(S) の実測データがない場合は、表 2 を参照することで L20(S) の初期選定を行うことができます。

    L20(S)は表 2 を参照して求めることができます。新設道路トンネルの土木工事が完了したら、トンネル外の明るさを L20(S) で測定する必要があります。測定値と設計値の間の誤差が ±15% を超える場合は、実際のテスト結果を調整することが適切です。

  • L20(S)/cd*m-2設計値

    空の面積の割合

    穴の向き

    設計速度

    20~40

    60

    80

    100

    120

    35-50%

    南の洞窟入口

     

     

    4000

    4500

    5000

    北の洞窟入口

     

     

    5500

    6000

    6500

    25%

    南の洞窟入口

    3000

    3000

    3000

    3000

    3000

    北の洞窟入口

    3000

    3000

    3000

    3000

    3000

    10%

    南の洞窟入口

    3000

    3000

    3000

    3000

    3000

    北の洞窟入口

    3000

    3000

    3000

    3000

    3000

    0

    南の洞窟入口

    3000

    3000

    3000

    3000

    3000

    北の洞窟入口

    3000

    3000

    3000

    3000

    3000

    ※空の面積の割合が表中の 2 つのクラスの間にある場合、その値は線形クラス補間による L20(S) によって取得されます。
  • L20(S)/cd*m-2設計値

    空の面積の割合

    穴の向き

    設計速度

    20~40

    60

    80

    100

    120

    35-50%

    南の洞窟入口

     

     

    4000

    4500

    5000

    北の洞窟入口

     

     

    5500

    6000

    6500

    25%

    南の洞窟入口

    3000

    3000

    3000

    3000

    3000

    北の洞窟入口

    3000

    3000

    3000

    3000

    3000

    10%

    南の洞窟入口

    3000

    3000

    3000

    3000

    3000

    北の洞窟入口

    3000

    3000

    3000

    3000

    3000

    0

    南の洞窟入口

    3000

    3000

    3000

    3000

    3000

    北の洞窟入口

    3000

    3000

    3000

    3000

    3000

    ※空の面積の割合が表中の 2 つのクラスの間にある場合、その値は線形クラス補間による L20(S) によって取得されます。
  • UL おすすめされたVの価値RオードS表面 L輝度L縦方向のU均一性

    Lin/cd*m-2 ULa
    1 0.68
    2 0.7
    3 0.73
    4.5 0.76
    6 0.8
    10 0.88
    a 他のリン条件では、UL テーブル内のデータに従って補間できます。
  • 実装

    設置場所を決める

    高速道路トンネルの明るさ検出装置は、トンネル入口から駐車距離 DS の位置に設置する必要があります。車の動きに影響を与えずに、できるだけ車線に近い位置に移動します。停止距離 DS は表 5 に従って決定する必要があります。

     

    点灯PアークするSD距離Ds/m

    設計速度/キロ/時

    L縦方向のSロペ/%

    -4

    -3

    -2

    -1

    0

    1

    2

    3

    4

    120

    260

    245

    232

    221

    210

    202

    193

    186

    179

    100

    179

    173

    168

    163

    158

    154

    149

    145

    142

    80

    112

    110

    106

    103

    100

    98

    95

    93

    90

    60

    62

    60

    58

    57

    56

    55

    54

    53

    52

    40

    29

    28

    27

    27

    26

    26

    25

    25

    25

    20~30

    20

    20

    20

    20

    20

    20

    20

    20

    20

    LEDトンネルライト2

Ⅱ 照明の敷き方

設置高さを調整する

 

洞窟の外にある道路トンネルの明るさ検出装置には、地面から1.5m〜2.5mの高さに設置された特別な柱ブラケットが必要です。

 

1. レンズの方向と角度を校正する

 

高速道路トンネル明るさ検出装置のプローブはトンネル開口部の中心の方向を指し、プローブの中心はトンネルと一致します

 

プローブの中心は、トンネル入口の中心軸と地面からのトンネルネット高さの 1/4 に位置合わせされます。

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(A) 屋外サッカー場

  • 2.校正データ 高速道路トンネル明るさ検出装置の設置後は、装置の校正と試運転が必要です。機器のキャリブレーション 画像には、トンネル入口の 20° の視野が含まれている必要があります。晴天の午前 8:30 ~ 9:30、正午 11:30 ~ 12:00、午後 11:30 ~ 12:00、午後 11:30 ~ 12:30 を選択し、さまざまな明るさレベルでデータを数回校正することをお勧めします。 16:30~17:30の各1時間と、洞窟外の明るさ検出装置で得られたデータの差。実際の値との差は 5% 未満である必要があります。

    2.校正データ 高速道路トンネル明るさ検出装置の設置後は、装置の校正と試運転が必要です。機器のキャリブレーション 画像には、トンネル入口の 20° の視野が含まれている必要があります。晴天の午前 8:30 ~ 9:30、正午 11:30 ~ 12:00、午後 11:30 ~ 12:00、午後 11:30 ~ 12:30 を選択し、さまざまな明るさレベルでデータを数回校正することをお勧めします。 16:30~17:30の各1時間と、洞窟外の明るさ検出装置で得られたデータの差。実際の値との差は 5% 未満である必要があります。

品質要件

 

(a) トンネル照明の設置位置は、設計要件と現場の実情に応じた位置とすること。
(b) ランプおよびランタンの設置はしっかりと平らであり、設置の偏差は設計要件を満たしている必要があります。
(c) 照明器具の表面の光沢が安定しており、傷、引っかき傷、剥がれ、錆びがないこと。
(d) きちんと配線され、スムーズで信頼性の高い配線、正確かつ明確なマーキング。

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3 完成品の保護

 

(a) ランプおよびランタンの取り扱いおよび設置の過程では、摩耗や損傷、傷を避けるための保護措置を講じる必要があります。
(b) ランプやランタンの設置、その他の工事が完了した後は、損傷や汚染を防ぐための保護措置を講じる必要があります。