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コンテナ港

  • 原則
  • 規格と用途
  • 1.低消費電力、長寿命特性。

     

    LED照明の低消費電力化は、照明エネルギー消費量を削減するだけでなく、エネルギー消費量の削減により電源ケーブルの断面積も減少し、建設プロセスにおけるケーブルへの投資も削減できます。耐用年数が長いため、使用中のメンテナンス費用の支出を削減できます。

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  • ポートライトには耐衝撃性が求められます。

     

    橋梁クレーントロリーは通常、4つの高圧ナトリウムランプに設置されていますが、使用過程でトロリーが頻繁に前部梁の撚り合わせ点を通過し、梁の短いレールが緩んで不均一に見えるなど、トロリーの運転プロセスが発生します。振動、必然的に衝撃をもたらし、内部のランプ、ワイヤー、その他のデバイスが緩み、ランプの使用に影響を及ぼし、深刻な場合はランプシェルに亀裂が入ったり、さらには落下したりする可能性があり、同様の問題がレールにも発生します クレーン照明器具の使用。LED照明器具を使用すると、この状況を効果的に回避できます。LED照明器具のポートを高圧ナトリウムランプの2ブリッジクレーン車に置き換えると、ほぼ1年間使用した後、効果は顕著です。

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  • 3.高速応答時間機能。

     

    港湾の省エネ改修の過程で、一部の港では橋クレーンのフロントビーム投光器を船の種類に応じて異なるギアにグループ化し、運転手が独立してオン/オフを選択できるようにしています。一部のポートでは、フロントビーム投光器のグループ化に基づいて、既存のトロリーエンコーダを使用してトロリーの動作位置を判断します。その後、PLC がグループ化を自動的に判断し、一定期間後に投光器のオンとオフを自動的に選択します。遅れ。しかし、現在は高圧ナトリウムランプが大量に使用されているため、始動が遅く、頻繁に始動すると点灯不足が生じやすくなり、投光器の寿命が短くなります。LED照明器具をご使用の場合、LEDの応答速度の速さの特性を利用することで、上記の問題を効果的に解決し、省エネ効果が大幅に向上します。

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  • 4.調光しやすく、制御可能な大きな特性。

     

    簡単な調光、制御性は LED 照明のもう 1 つの主要な特徴であり、調光技術の応用により、エネルギー消費量がさらに削減され、照明の電力が節約され、出力電力が削減されるだけでなく、LED ランプの動作温度が向上し、寿命が延長されます。ランプ、信頼性が向上します。現在、調光インターフェースを備えた LED 街路灯がすでに存在しています。

  • マリーナの照明基準は用途に応じて異なりますが、一般的なエリアの照明基準のみを以下に示します。

    埠頭は川と海に沿って位置しており、空気の湿度が比較的高く、塩噴霧と海洋気候の浸食が深刻です。特に中国南東部沿岸地域付近では台風や暴風雨が多く、気象条件が厳しい状況です。同時に、バルク品(石炭や穀物)を輸送するターミナルでは、深刻な粉塵汚染を引き起こす可能性のある微粒子が拡散しており、照明設計を行う際にはこれらの要素を考慮する必要があります。ドックで使用されるランプおよびランタンは、次の要件を満たす必要があります。

    1.保護レベルはIP66以上。

    2. 照明器具の防食レベルは WF2 の基準を満たす必要があります。

    3. 光源や付属品の交換が容易です。

    4. 照明器具部品の優れた耐食性能。

    5.耐風性が良く、ランプやランタンを安定して設置できます。

    6. 所有者による別段の指定がない限り、照明器具は最新の国家規格 (GB)、国際電気標準会議 (IEC) 規格、および国際単位系 (SI) 規格に準拠するものとします。

     

    照明規格対照表

    サイト名

    基準面

    照度基準値(lx)

    水平照度均一性

    GR

    Ra

    橋脚

    ブレークバルク

    接地

    15

    0.4

    50

    20

    鉄鋼と木材

    接地

    15

    0.5

    50

    20

    バルクドライカーゴ

    接地

    10

    0.25

    50

    20

    液体バルク貨物

    接地

    15

    0.25

    50

    20

    コンテナ

    接地

    20

    0.4

    50

    20

    ストックヤード

    ブレークバルク

    接地

    15

    0.4

    50

    20

    バルクドライカーゴ

    接地

    5

    0.25

    60

    20

    容器

    接地

    20

    0.4

    50

    20

    オイルタンクエリア

    接地

    5

    0.25

    50

    20

    コンテナゲート

    接地

    100

    0.6

    40

    20

    主要道路

    接地

    10

    0.4

    50

    20

    二次道路

    接地

    5

    0.4

    50

    20

    鉄道運行線

    接地

    15

    0.4

    50

    20

  • LED照明の安全対策が講じられています

    (1) 防振

    LED照明器具全体は、統合されたオーバーホール照明器具構造、厚くされた高弾性接続取り付けブラケットと滑り止めワイヤー、衝撃吸収ガスケットを備えた緩み止めネジを採用しています。

    (2) 台風対策

    LED照明器具全体はオーバーホール照明器具の構造を採用しており、台風は照明器具の放熱穴を通過することができ、風の抵抗は明らかに減少します。

    (3) 落下防止

    取り付けブラケットに加えて、ステンレス製の落下防止チェーンを強化して追加します。

    (4) 防食

    表面スプレー処理の LED ランプとランタンにナノ二酸化チタン防食材料を追加し、耐食性、耐塩水噴霧性を大幅に向上させます。

    (5)耐寒性、耐ヒートショック性

    LED光源基板には熱伝導率の高い熱変形の少ない合金銅材を使用し、LEDランプハウジングにはレアアース材を増量して冷熱変形量を低減するとともに、封止材の厚みを厚くした。シール材を介して金属材料の冷熱変形時の応力を吸収します。

    (6) 電磁妨害および電磁放射に対する対策

    電磁干渉および電磁放射の安全基準を満たす電源を選択することに加えて、金属シールドシールドを強化して電磁干渉および電磁放射をブロックします。

    (7) 感電防止

    LEDランプとランタンの電源は安全な絶縁電源を選択し、LEDの動作電圧は36Vの安全電圧未満で、信頼性の高いLEDランプシェルの接地接続線を設置します。

    (8) 避雷

    LED照明器具の電源部には10KVAの避雷回路と接地保護回路を搭載し、誘導雷を防止し、直達雷に対しては全面アルミ合金シェルシールドで保護しています。

    (9) 電圧変動・高調波対策

    LED照明器具の電源回路には、電圧調整回路とフィルタ回路が追加されます。

    (10) 防塵・防雨・水しぶきに強い

    防塵オーバーホールヒートランプとランタンの構造では、風と雨、ほこりが隠れることはできません、セルフクリーニング機能を備えたLEDランプとランタン、雨や水しぶきの中で、LEDランプとランタンはIP 65に準拠しています。

    (11) 耐雪氷プリズム

    LED照明器具全体に穴あき構造があり、雪が留まることはありませんが、デザイン構造の外側に孤立したラインを使用しているため、氷が結ばれず、ぶら下がることはできません。

    (12) アンチグレア

    LED発光面は霧ガラスレンズ配光を採用しており、強いグレア発光がなく、I80方向発光値の光量を厳密に制御しています。

    (13) 光害対策

    LED照明器具は正確な配光を実現し、LED光は照明される作業面に照射され、光害や光の無駄がありません。

    (14) 青色光の危険防止

    従来のブルーライトの危険性は430〜460nmの光波の危険性を指しますが、ポートLED光源では、光波580〜586nmの温白色光ベースのLEDライトを選択することで、ブルーライトの危険性が完全に制御されています。

    (15) 紫外線対策

    LEDランプとランタンには抗UV照射ナノコーティングがスプレーされ、LED配光レンズ素材はPC、PMMA、その他の樹脂プラスチック素材を放棄し、石英光学ガラスレンズを使用し、紫外線放射を恐れず、黄ばみ、老化現象がありません。 。

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Ⅱ 照明の敷き方

(1) 色温度の選択

港湾照明の伝統的な照明色は約2,000Kの黄色照明の低い色温度で、LED照明の色温度は一般に3,000〜6,000Kですが、5,000Kの色温度の照明を試験的に設置した後、ターミナルオペレーターは非常に不快になりました。実際に作業者が3000Kに調整したところ、以前の高圧ナトリウム灯ほど快適ではなく、少し白っぽく感じたため、製品の試験導入ではLED光源に希土類オレンジの割合を増やしました。蛍光体と赤色蛍光体を組み合わせたLEDランプの色温度は2,300~2,500Kの範囲を実現しました。

(A) 屋外サッカー場

(2)演色性指標の選択

従来の屋外照明用高圧ナトリウムランプの演色評価数(Ra)は約20であるのに対し、LEDランプの選択は約40~70となっており、夜間でも物体がより鮮明に見えると作業者は感じます。

(3) スペクトル範囲の選択

ご存知のとおり、自然照明には太陽光、照明光の全スペクトルには 380 ~ 780 nm の可視光を使用し、LED 光源パッケージでは黄色の YaG パウダーと青色光チップを選択して同時に発光し、レアアースオレンジパウダーとレアアースレッドパウダーを加えて完全な白色LEDスペクトルを補完し、580~586ナノメートルのLED光の主波が夕暮れ時の光の色の太陽光に非常に近く見えるようにし、オペレーターが快適な環境で作業できるようにします。この光は長時間使用しても視覚疲労を引き起こしにくく、安全な作業に役立ちます。

(4) ライトカラーコーディネートの選択

コントラストをテストするために実験を繰り返した後、黒体軌道の周りの暖かい白色光に対応する2300〜2500 Kで選択された光の色座標は、光の色がより自然で、物体がよりはっきりと見え、人間の目に不快感を与えません。

(5) 明るさの選択

港湾ターミナルの照明要件に対して、LED照明の改造と実証では、一般的に明るさが20〜50%程度増加しました。

 

(6) 照明の選択

港湾ターミナルの照明照度値については、代替原則の選択は、省エネの目的を同時に達成し、サイト照度値が元の高圧ナトリウムランプ照度値に達し、それを超え、かつ関連する照明値よりも高くなるようにすることである。業界標準の 30% 以上。このプロジェクトの修正後、テストデータにより、照度が業界標準値に完全に準拠して向上したことが確認されました。

 

(7) 輝度均一性の選択

合理的な配光設計により、ハイポール照明とポート照明の輝度均一性は0.5〜0.9の範囲内に制御され、業界標準の要件を完全に満たしています。

 

(8) 環境比率の選択

LED照明器具のレンズの合理的な配光と光束分布により、照明作業場の周囲10m以内の照度値を常に0.5〜0.8の範囲の作業場照度値に保ち、オペレータ、ドライバー、乗客が見えるだけでなく、作業面上の物体だけでなく、周囲の環境も確認できるため、作業の安全性が高まります。